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上海畅星董事长陈刚先生在深圳九州展接受央视汽车、《音响改装杂志》及慧聪网专访

发布日期:2015-01-16 


一、央视汽车专访上海畅星集团董事长陈刚

在国内车联网产业的布局及竞争之势愈见白热之际,以位置服务和车主黏性需求为主导的产品迭代,在上海畅星与中国电信联手打造的车联网生态中扮演着越来越重要的角色。在第11届AAITF展会上,上海畅星举办的声势浩大的发布会,再次向业界昭示了基于车联网的位置服务市场前景,而上海畅星的车联网服务从追随车主需求,到引领车主需求的商业模式形态也进一步得到了业界关注。而上海畅星董事长陈刚明确表示,上海畅星与中国电信的车联网生态圈,将继续把位置服务和人的黏性需求深耕细植。

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二、《慧聪网》专访:从追随需求到引领需求上海畅星深耕车联网位置服务

车载多媒体技术、平台及移动互联等快速发展,让车联网的商业链条在经度不断延伸的同时,在服务纬度上不断深挖也成为可能。2014年以来,互联网大佬对地图资源的整合,OBD在保险领域的发力,以及车机与手机的互联等,都是期望通过位置、数据、娱乐等微小节点,将车主黏性放大。

早在2014年本刊采访上海畅星董事长陈刚时,他就表示,2014-2015年将是中国车联网的井喷期。而畅星的核心竞争力就是把汽车生活、家庭生活和个人生活有效结合。此后,我们在2014年看到了畅星车联网终端1.0、1.5版本以及2015年将推出的2.0版本的发布。以往,车联网企业在“面”上的布局,如今更倾向于对“点”的深耕,而畅星以汽车生活为核心,有效地串联起家庭生活和个人生活,从而向人的黏性需求渗透策略,无疑是一种蹊径独辟的做法,但是在一定程度上契合了车联网的发展和消费大势。在分析今明两年国内车联网服务方式的演变趋势时,陈刚认为,车联网对人的服务将继续从车上渗透到家庭生活,因此,基于这种发展趋势,目前畅星推出的车联网终端在界面交互、操控以及功能黏性等方面都有了非常明确的服务指向。

在畅星打造的车联生态圈中,中国电信、路畅股份、阿尔派等战略合作伙伴,分饰着网络通道、内容源、硬件制造商等不同角色,未来的商业形态也不仅集合了LBS、B2B、B2C、P2P、O2O等众多新兴服务模式,且糅合了方案开发商、硬件供应商、软件提供商、服务运营商、地图供应商、网络供应商等而形成庞大的产业链综合体。这种依托各自优势资源,寻求在位置服务这个点上做强做大,会在一定程度上将相对分散的车主资源以软、硬件为入口进行整合,进而形成在特定服务领域、特定车主群中实现。

“这实质上就是将车联网市场细分。”中国电信车联网基地常务副总经理江晓炜在和本刊互动畅星的车联网模式时表示,“相比为车主提供在车上的服务,我们更注重人从上车前、在车上到下车后的全方位服务。”

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三、2015九州展慧聪直播间专访:中国电信+畅星

16日上午10:30分,中国电信携手上海畅星集团重磅打造的新一代车联网云端智能互联服务平台—— RoadPal路盼揭开了神秘的面纱,下面,让我们一起通过这次采访来了解一下两大企业强强联合的具体情况吧!

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慧聪网:各位网友大家好,您现在收看的是由众易畅独家冠名播出的慧聪网网络直播间。现在请到的是来自上海畅星信息科技有限公司的陈刚陈董事长和中国电信的江晓炜江总,在这里请问二位,中国电信作为比较早布局车联网的运营商,从管道转型为平台,是基于什么样的考虑?为什么在众多的企业中选择上海畅星集团作为合作伙伴?

江晓炜:中国电信早在2002年就提出了要向信息服务商转型,2006年转型相当成功的时候,我们的王董事长又提出来我们要做好三方面的事情,第一个是基础网络的主导者,第二个是平台的运营者,第三个是应用的参与者。06年提出来以后,中国电信也在积极的做这方面的转型业务。09年,中国电信成立了广东的“爱音乐”基地,上海的视讯基地,浙江的爱阅读基地,等等这些信息服务内容运作的运营基地。2012年也成立了车联网基地,还有其他的教育、旅游等等基地,这个是中国电信向平台运营,向应用、参与整体转型的一些大的动作。

应该说网络是中国电信运营的基础,但是要想把网络这么好的运营基础带给广大的用户,仅仅是流量越来越多,宽带越来越宽还是不够的,我们希望发挥自己的优势,把内容、应用、平台的运营一起做好,能够打包整体服务提供给最终用户,这个是中国电信转型的考虑。

在转型中,车联网一直是中国电信的重点行业之一,转型到车联网的时候,中国电信有更多的优势会发挥出来。其中主要有呼叫中心的优势,云平台的运营、管理的经验优势等等。同时我们也有很多不足的弱项的地方,比如说在软件开发上,在跟汽车软硬件匹配等等方面,都是我们比较薄弱的地方。所以我们找到了上海畅星,上海畅星在地图开发、地图引擎的开发,软件的开发上都有非常强的优势,也有非常好的经验,所以我想我们和畅星的合作等于说是强强联手,优势互补,能够把我们在车联网里面比较大的一块内容,通过两家的联手包含进去,提供给车主。

慧聪网:陈董,在带领上海畅星集团的车联网发展之路上,中国电信是处于什么样的位置?

陈刚:畅星的前身是畅想,我们这次和中国电信的合作是基于中国的车联网。畅星主要是技术角色上,原来畅想在中国五年投资过很大的中国导航地图,不管是技术还是客户资源,还是行业的信誉,都为现在的畅星以及中国车联网打下了很好的基础。在车联网方面,这十年也创造了很好的成绩,但是如果是没有运营商的通道也是很难实现的。和中国电信的合作中,我们的有时是过去十多年来在位置定位上沉淀了很多,比如说地图制作、导航技术,以及这一次安卓车载开发,充分体现了过去的经验。电信在中国车联网等等,他们很早就已经介入,对公司来说,这是我们公司没法取代的资源,我们也非常希望能够在今后车联网方面,畅星的技术平台,加上电信的后台资源,结合起来为客户提供软硬件和平台的解决方案。

慧聪网:您认为畅星和电信的优势互补相比竞争对手的优势具体表现在哪里?

陈刚:这里有我过去的背景,有将近20多年和国外一流的企业合作,当然是立足于中国市场。公司起步的时候是在国外,和世界一流的企业都有好的技术合作关系。在今天车联网这一边,中国在市场中的,不管是国外的车场还是导航的一线品牌他们在中国还是有很大的竞争优势。和他们合作的过程中,畅星的合作资源,我们很快就可以进入前装,我们的产品,跟中国电信的平台发展,起步虽然不是很早,但是很容易在产品的前装上体现出我们的优势。

同时,我们在利用过去十多年在位置定位上的经验,可能会为客户打造一个不仅是车子的生活,同时也会打造家庭的位置生活,以及和位置相关的位置生活,今年更加体现出这一块,打造畅星位置生活的平台,而不仅是一个汽车平台,这方面是我们和其他公司很大的不同之处。本身我们开发的路况平台,应该说用安卓提供车载平台上,我们已经不仅是功能、性能上,还有整体的用户界面上,都是非常具有竞争优势的。

慧聪网:畅星集团与中国电信共同打造了路盼新产品以及平台,请陈总介绍一下路盼产品的设计理念和定位。

陈刚:路盼本身整体的产品技术,畅星一直秉承着畅想的经验,着重为车主打造快乐的汽车生活。今后,用户不仅是在车子里面一两个小时的汽车生活,可能还有其他的需求,光是车子这一边,我们可能感觉到跟客户的黏度还不够,今年在路盼平台上还会专注其他的关爱平台,对个人的位置服务。甚至可能会围绕网上用户的位置服务,会增加很多定位需求,以增加产品优势,也可以说是增加客户的黏度,这是将来在这个平台上会有不断叠加的过程。

慧聪网:路盼服务平台主要包括安全护航、云端智能,个性定制和娱乐四大块,江总,您认为这个平台最核心的竞争优势是什么?能为车主带来什么样的便捷?

江晓炜:车联网车联网最主要的是希望通过车联网能够给车主带来更安全的驾驶,这是所有车主的第一需求。所以我们的安全平台是比较有特色的,他把防盗、防碰撞等等其他都有效的结合起来。当然,今后如果我们的品牌进入前装,和前装整车厂的车载电脑数据有更多的匹配,我们的安全功能应该会发展得更加全面。

现在最烦恼的是路况,包括前段时间深圳的突然限购,也是因为路上车子太多所引发的。我们的平台里面,除了红、黄、绿的路况之外,在一些大的城市还可以让你看到有效的适时的车流量的视频,包括照片。这就不仅仅是红、黄、绿的简单感觉了,还是自己有一个非常清晰的体验,这条路到底车流量怎么样,我该不该走这条路。特别是在长假期间,你在出行之前可以直接点看每一个高速收费口的照片或者是流量,就可以解决我到底走哪条高速路是最合算的,这些是能够真正帮助车主节约时间、节省费用,提升整个服务体验的应用,这些是整个路盼的亮点。

今后,随着整体的业务发展,合作的东西越来越多,这些内容会有更多更大的扩展。

慧聪网:电信和畅星的合作不仅布局后装市场,同时也进军前装市场,关于车联网的布局,江总和陈总有什么计划?

江晓炜:前装市场也是我们的重要目标之一。这些整车厂,现在和畅星一起有一个联合团队,一起在前装车厂做整体的介绍和营销。即将开发路盼2.0,同时会把仅仅在车生活上的路盼扩展到车主的全部生活中,从仅仅只是针对车主一个人扩展到车主的家庭中来应用。同时,电信和上海畅星之间还有一些资本上的合作,而不仅仅停留在产业和业务上的合作层面。

陈刚:这一两年车联网在中国的每家企业有很大一段时间都是摸索的过程,同时在摸索的过程中也投入了大量的资金,但是我想今年大家可能会比较明智的看到自己的价值、自己的优势,以及自己要找的方向是什么。今年畅星可能是起航的一年,把过去不仅是开发的产品,还是过去的经验都融入到各层面,同时还会在资本上合作,加大这方面的投入,提升竞争价值。我们也联手其他行业的资源,车联网不能局限于车子这一块,一个人的行为还有很多的方面,如果没有这方面的整体服务,车联网还是比较简单的功能,要把这个产业链做大,我认为还需要把客户群做起来。畅星今年在这方面会有很大的动作。也希望和中国电信有更深层次的合作。谢谢。

慧聪网:好的,非常感谢江总和陈总接受慧聪网的采访,谢谢。